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瑞诚工程橡胶有限公司位于河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄,公司主要产品有: 【球铰支座】、等多种系列,并可根据客户的要求,定做客户所需的产品,以满足市场需求。本公司致力于:“以诚相待,以信为本,以优取胜”的经营理念。“以科技求发展,以质量求生存”的质量方针。“真诚互沟通,服务无止境”的服务精神,愿与国内外各界朋友广泛合作,与时俱进,共创辉煌!公司为了增加客户的信任度和客户的权益,我们有专门的销售和维护团队,确保我们卖出的每一个产品都是合格的,性能是稳定的,公司一直秉着优质的服务和良好的信誉赢得了广大客户的一致好评,热忱欢迎您的指导和选用!
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支座是连接上部结构和下部结构的重要构件,其可以将上部结构的反力传递到下部结构,协调或者释放上部结构的变形等。球铰支座是钢支座的一种,于20世纪70年代初在国外发展起来,以使用寿命长、承载力高、转动灵活、可适应桥梁大转角和大位移等优点而得到广泛应用,在我国的高速铁路中得到大量推广和应用。近年来,因其具有传力可靠、转动灵活、承载力高、允许位移量大的优点在大跨空间结构中被广泛使用。 在大跨度建筑结构中,除重力荷载、温度作用外,风荷载及水平地震作用往往起控制作用。因此屋盖支座处于复杂受力状态,在地震、风荷载及温度作用下可能承受很大的水平力,同时风荷载还可能引起很大的风吸力。 之前单向滑移球铰支座的抗拔力较弱,只能用在上拔力较小的结构部位。本文正是针对传统的单向滑移球形支座在抗拔性能方面的不足,设计生产的一种新型抗拔单向滑移球铰支座。
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单向滑动球铰支座特性介绍 桥梁支座与钢结构支座都可以分为单向滑动、双向滑动和固定三种形式,单向滑动球铰支座的产品知识,包括它的结构组成部分、主要技术功能和后期的使用与养护,仅供参考。 单向滑动球铰支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于单向滑动球铰支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现,通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。 滑动球铰支座具有相当的抗竖向拔力的功能,确保竖向受拔时上下结构不脱节,且能正常转角; 具有抗水平剪力的功能,确保水平受力时不掉落;可满足水平位移要求。 球铰支座使用期间就定期每查一次,保养一次。 检查支座与上,下连接件是否有破坏,检查螺栓是否剪断或松动,焊缝是否开裂等。 检查防尘罩内积尘情况,并清除灰尘。 检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。 旋动固定螺母,清洗干净后重新上油,以免锈死。 检查支座本身高度变化,此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况,当高度变化超过5㎜时应大修。 检查防锈漆完好程度,如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。 特殊情况发生后(如地震,破坏性大风等),应及时检查上述内容。
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钢结构抗震弹性球铰球型钢支座生产规范设计依据GB/T规范,支座铸钢件满足CECS2008要求,且满足-40℃、27J冲击功要求。球铰支座整体满足50年防腐要求。钢结构抗震弹性球铰支座特点:1.自行调整侧向刚度和复位。2.振动周期与所载质量无关。3.可靠性强受环境影响小。 钢结构抗震弹性球铰支座是在现有弹性支座的基础上,设计了一种具有耗能功能的支座。借助板簧的自恢复能力和软钢的塑性耗能能力,使其在地震作用下不仅可以满足现有弹性支座的复位功能,又能满足在地震作用下现有支座不具有的耗能功能。桁架滑动球铰支座技术参数滑动球型(铰)钢支座竖向承载力分为300KN-10000KN十四个级别;支座的抗水平力为竖向承载力的20%;支座抗竖向拉力:抗竖向拉力为竖向承载力的30%;设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)支座的径向位移量±20mm-±50mm。环向位移量±60mm-±100mm;铰支座滑动摩擦系数μ≤0.03(-25℃-+60℃);铰支座转动摩擦系数μ=0.03-0.1。
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球铰支座作为桥梁支座中常见的一种类型,运用的也是很多的,适用场所比如工业厂房、高层建筑、体育场馆、钢构住宅、桥梁及各种公共建筑。平板压力支座可用于小跨度网架,这种支架角位移受到约束,设计时支座底板可开设椭圆螺栓孔,当网架克服支座摩擦力后,可生产水平方向的位移,当需要增强滑移能力的时候。
可在支座与渡钢板之间增设橡胶支座或者聚四氟乙烯板。单面弧形压力支座可用于中小跨度网架。网架钢支座可沿弧面产生转动,改善了网架由于挠度和温度应力对支座受力性能的影响。双面弧形压力支座适用于大跨度网架,球绞压力支座适用于多支点的大跨度网架,由于这类支座的构造复杂,价格昂贵,除非在一些特大跨度明勇建筑中使用外。
国内很少采用。板式橡胶支座适用于大中跨度网架,弧形网架及网壳结构。这种支座不仅可使网架支座在不出现大压缩变型的情况下获得足够的承载力,而且由于橡胶垫板具有良好的弹性和交大的剪切变形能力,故而即可适应支座节点的转动要求,又能适应温度变化,地震作用产生的水平变位,并能改善下部支撑结构的受力状态。